伴随着电动汽车的蓬勃发展，相关技术同样在迅速提高。前不久华为技术有限公司的“适用于电动汽车的车载充电设备及适用于对电动汽车实现无线充电系统的功能与方法”专利发布，更进一步降低设备制造成本、更高功率展现。

      专利申请书表明，现阶段的电动汽车充电技术通常可以分为车载充电（on-boardcharging,OBC）、非车载充电和无线充电(wirelesscharging,WC)。针对传统式无线充电和传统车载充电系统集成度比较低这个问题，该专利带来了处理方案。该专利是种适用于电动汽车的车载充电设备，而且该车载充电设备以明显减少的成本表现出了更高的功率密度。针对车载充电设备的详细配置，共包含：

•市电输入端，包含功率因数校正(powerfactorcorrection，PFC)转换器；

•市电侧DC/AC转换器；

•变压器，具备市电侧线圈和电池侧线圈；

•电池侧AC/DC转换器；

•电池连接器；

•1个或几个旁路开关，适用于在关闭时把所述市电侧转换器电连接至所述电池侧转换器。

       全车无线充电还面临着什么应用中的考验？

       应用环境恶劣。无线充电发射端通常被设置在停车位地上，假如停车位在室外，那就需要确保即便在雷电雨雪、高温暴晒、低温冰冻等恶劣的环境下依旧可以正常工作。即便在室内，也要考虑有可能被车轮辗压或是行人践踏等情景。

       泊车精度要求高。从原理上来讲，车端和地端线圈之间的相对位置，会明显影响到充电功率和效率。指望用户总是把车以厘米级的精度停准明显不切实际，因而工程师必须从线路设计和标定上入手，将系统可容忍的位置误差做到尽可能大，弱化对停车位置精准度的要求。未来，也有望跟自动泊车功能相结合，确保每次泊车都能以最佳效率充电。

       安全防护要求高。鉴于全车无线充电功率较高，并且充电环境又是暴露于室外空间，因而充电安全问题极为重要。系统必须具备对周围环境的活体检测功能，防止对出现在充电环境里面的小猫小狗，甚至人造成伤害。

       华为技术持续为车企加持助力。早在今年5月，华为公司在互联网上公布信息显示，华为技术有限公司的新专利“无线充电的接收端、发射端、系统、控制措施及电动汽车“专利获得授权。这项专利主要内容是公布了一种无线充电的接收端、发射端、系统、控制措施，及电动汽车的无线充电技术领域。简单来说就是一项能够为汽车实现无线充电的技术及设备。

       然而在去年的6月，华为公司还发布了一项专利，内容就是智能汽车无线充电车位，但也引发了网络上网友的热议，该技术能够为智能汽车在云端查看停车场信息，依据车辆的匹配尺寸和无线充电装置的安全信息，进行综合分析后确定车辆能否无线充电。

       最终，有关无线充电未来发展趋势，研究者们特别欣喜地看到车企巨头如丰田、日产、本田、宝马;供应商如博世、高通、华为、中兴等等公司陆续投入其中大力发展无线充电。当然除了不断完善静态充电技术和标准，持续推广降低成本之外，动态无线充电是一个具有发展潜力方向